Posted by | 時間：2022-11-02
針對近期連續(xù)發(fā)生的“9·18”“9·29”“10·1”等交通安全事故，充分認識當前安全生產(chǎn)形勢，深刻汲取事故教訓，舉一反三，以此為戒，切實提高安全行車意識，堅決克服麻痹松懈思想，為確保道路交通安全暢通，有效預防道路安全事故的發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的交通事故，加強安全生產(chǎn)，強化安全意識，強化安全應急處置意識，檢驗我公司對高速路上應急情況的處理及個人應對突發(fā)事故的能力，從而達到加強各部門組織協(xié)調，提高應急處理能力，根據(jù)有關文件精神及我公司相關要求，做到有備無患，防患于未然,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失，有效減少突發(fā)事件帶來的損失，特于2022年10月28日開展“高速路”預防演練工作。
2022年10月28日，所有參演人員9點在771所空港新城演練地點集合。強調本次演練的背景、意義、主要程序及主要職能部門的職責，參演人員各自就位、各司其職。
9:30分，總指揮宣布演練開始
本次演練以現(xiàn)場模擬和現(xiàn)場講解相結合的方式進行。主要模擬事故及突發(fā)車輛機械故障出現(xiàn)時，我們在應急處理，急救，避險，后勤保障等方面的程序。
模擬場景1-在高速上發(fā)生交通事故
（一），小事故，車子無大礙能正常移動的
事故是比較輕微的，也無人員傷亡，車子也能正常移動，駕駛員首先打開雙閃，確保安全的前提下，盡快拍照留存證據(jù)，然后雙方將車移至緊急停車帶，并在距車輛150米以上的位置，放置三角警示牌。然后將乘客轉至安全區(qū)，即第一時間選擇躲到高速公路護欄外，在確保人處于安全區(qū)域后，雙方交換電話號碼，駕駛證，行駛證，隨后快速駛離現(xiàn)場，共同前往附近高速交警大隊處理。
駕駛員在來車方向車后150米放置安全警示牌。
駕駛員現(xiàn)場拍照，留存現(xiàn)場記錄。
疏散乘客至安全地帶(高速公路護欄外)。
雙方交換電話號碼，駕駛證，行駛證，隨后快速駛離現(xiàn)場，共同前往附近高速交警大隊處理。
（二），事故嚴重，車子無法移動
碰到嚴重點的事故，車子無法移動，駕駛員第一時間打開汽車的雙閃，在確保安全的前提下在來車方向安全距離外放置三角警示牌，然后回到車上疏散乘客在確保安全的情況下迅速撤離到高速公路護欄外，等待救援，駕駛員撥打交警電話，說清楚事故發(fā)生的時間，地點和雙方情況，如有人員受傷時，迅速撥打120急救電話并做基本救治，并通知公司協(xié)調車輛轉移乘客。
在確保安全的前提下緊急疏散乘客至安全區(qū)域。
遇有乘客受傷在撥打120的同時做緊急救治。
在救援車輛到達時積極組織轉運。
模擬突發(fā)機械事故，并現(xiàn)場講解應急處理辦法
具體實施辦法:駕駛員實操模擬,全體觀摩現(xiàn)場講解
(一) 高速剎車系統(tǒng)突然失靈
1, 持續(xù)點踩剎車,盡量降低車速,并打開雙閃.
2,緊握方向盤并降檔,緊握方向盤,并從高速檔逐漸降至低速擋,利用發(fā)動機制動.也就是常說的搶檔.
3,如果車速不快的話,逐步輕拉手剎,慢慢的靠近路邊障礙物以降低車速.
(二) 、汽車高速爆胎
1，緊握方向盤，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道，不可緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。
2，前輪爆胎影響汽車轉向，待穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。在此過程中一定不能猛打方向盤，同時也不能急踩剎車。
3，后輪爆胎只要握好方向盤就可以，然后反復一下一下地踩踏制動踏板，把汽車的重心前移，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。
(三) 、高速上沒方向
這是最糟糕的情況了，如果情況太緊急，只好蹭隔離欄了，但要記住了，是蹭不是撞，然后用點剎把車停下來，打開應急燈，再到后面把三角架放好，再檢查故障和處理問題。
駕駛員應急蹭隔離欄制動車輛。
11:00參演人員集中，由各部門對各自負責的任務進行現(xiàn)場自我總結和評價，演練總指揮對演練工作進行全面總結。
演練勝利結束。
